• 車神不單是開著AE86的拓海,還有“王者”王一

    2017年05月04日15:33  來源:人民網-軍事頻道
     
    王一 (張珂攝)
    王一 (張珂攝)

    破舊的AE86,華麗的彎道甩尾,低調寡言的藤原拓海,這幾乎是很多人對“車神”的最初印象。都說“時間是把殺豬刀”,隨著“D迷”一代慢慢變成了“娃迷”,很多人不禁慨嘆“秋名山上行人稀,常有車手較高低。如今車道依舊在,不見當年老司機”。

    巧的是在剛剛結束的空軍首屆“金盾牌”比武的賽場上,筆者又見到了這樣一位“車神”。中等個子,略微偏瘦的體形,神情淡然,言語平和,以至于筆者很難把他和駕駛著數十噸的“龐然大物”在風雪中馳騁漂移聯系在一起。

    他就是中部戰區空軍地導某團特種車輛駕駛員王一。

    一如他的名字那樣,王一,王一,王者里也要拿第一。在首屆空軍“金盾牌”比武中,他創造了一連串關于“一”紀錄:數千名名參賽選手中,唯一一個參加5個科目競賽的選手;唯一一名榮獲兩枚“藍盾尖兵”獎章的選手,特種車輛駕駛中唯一沒被罰分且耗時最短排名第一,防空導彈裝退科目團隊總評成績第一……

    鏖戰西北大漠、對壘雪山之巔。4月10日,特種車輛駕駛決賽日。經過一整夜風雪肆虐,西北戈壁灘考核場已經變得泥濘不堪,王一坐在待考區,安靜的等待著“勁敵”出場。

    高手過招,出手即定勝負,博弈于戰前已然開始。王一全程凝神屏息,認真觀察對手在每一個環節的表現,仔細分析路況、車況,考核程序一遍遍在大腦中閃過。預賽時,他擔心失誤會影響團隊成績,便采取保守策略,控制車速,舍小保大。順利晉級個人決賽后,他決定不再給對手任何機會,放“大招”的時刻到了。

    “刷!”裁判揮動旗子開始計時。王一躍上戰車,發動車輛、拉手油門、鳴笛示意、掛擋起步,整套動作一氣呵成。淤積的爛泥像年糕一樣黏住車輪,王一一腳轟開油門,車輛咆哮著沖入考核場。8字型路、波浪型路……9個科目一氣呵成,且無一罰時點。

    “這次競賽所有科目都是按照國際競賽賽制設置,由于我們團沒有裝備考核使用的特種車型,意味著一切都要從‘零’開始。”王一向筆者介紹特種車特點和賽制時說,“該型特種車長10余米,轉向角小、方向盤重,檔位位置、車輛性能與在營訓練時使用的車輛差別很大。”

    成功的花兒,人們只驚羨它現時的美麗,當初它的芽兒浸滿了奮斗的淚水。賽前,該團組織了四個月封閉式集訓,他僅過年時請兩天假探望妻兒。一輪輪考核篩選,一遍遍強化訓練,終成“風馳電掣無停頓,精準定位無偏差”的炫酷技能。

    部隊進駐考場,留給他的時間只剩12天。為了摸透車輛的“小脾氣”,他先穿薄底布鞋與油門“親密接觸”,逐漸掌握油門力度與發動機轉速的契合規律,之后再穿作戰靴,強化腳下的力度控制。由于考核路線全是急轉彎,稍不留意就會越界扣分,他在握住方向盤那刻就要手眼腦并用,連續完成9個科目,短短幾分鐘下來,就算在寒冷的西北,他也早已渾身濕透,頭上還冒著絲絲熱氣。

    都說“偏執”的人更容易成功,在王一身上,更多出一種“拼”勁。上午4個小時車輛駕駛,下午4個小時導彈裝退,休息時間再來頓“訓練加餐”。整個競賽中,王一共參加了特種車輛駕駛、防空導彈裝退、夜間緊急機動作戰、輕武器射擊、五公里武裝越野等多個科目的備戰和考核,并以兩個滿分,斬獲特種車輛駕駛、防空導彈裝退“藍盾尖兵”獎章。

    之前朋友圈里火過這樣一句話,“生活不只有眼前的茍且,還有詩和遠方”。王一也有自己的“詩和遠方”,收好兩枚獎章,握著方向盤,一腳油門,向著雪山戈壁再出發…… (高挺、張珂、周澤)

    (責編:黃子娟、閆嘉琪)

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